Sabtu, 10 Desember 2011
Rabu, 07 Desember 2011
FRS Channel / GMRS Frequency
Channel | Frequency (MHz) |
1 | 462.5625 |
2 | 462.5875 |
3 | 462.6125 |
4 | 462.6375 |
5 | 462.6625 |
6 | 462.6875 |
7 | 462.7125 |
8 | 467.5625 |
9 | 467.5875 |
10 | 467.6125 |
11 | 467.6375 |
12 | 467.6625 |
13 | 467.6875 |
14 | 467.7125 |
Selasa, 06 Desember 2011
Lepas Headlamp
Senin, 05 Desember 2011
Kamis, 01 Desember 2011
What is Torque?
Torque is a force that tends to rotate or turn things. You generate a torque any time you apply a force using a wrench. Tightening the lug nuts on your wheels is a good example. When you use a wrench, you apply a force to the handle. This force creates a torque on the lug nut, which tends to turn the lug nut.
English units of torque are pound-inches or pound-feet; the SI unit is the Newton-meter. Notice that the torque units contain a distance and a force. To calculate the torque, you just multiply the force by the distance from the center. In the case of the lug nuts, if the wrench is a foot long, and you put 200 pounds of force on it, you are generating 200 pound-feet of torque. If you use a 2-foot wrench, you only need to put 100 pounds of force on it to generate the same torque.
A car engine creates torque and uses it to spin the crankshaft. This torque is created exactly the same way: A force is applied at a distance. Let's take a close look at some of the engine parts:
Figure 2. How torque is generated in one cylinder of a four-stroke engine
The combustion of gas in the cylinder creates pressure against the piston. That pressure creates a force on the piston, which pushes it down. The force is transmitted from the piston to the connecting rod, and from the connecting rod into the crankshaft. In Figure 2, notice that the point where the connecting rod attaches to the crank shaft is some distance from the center of the shaft. The horizontal distance changes as the crankshaft spins, so the torque also changes, since torque equals force multiplied by distance.
You might be wondering why only the horizontal distance is important in determining the torque in this engine. You can see in Figure 2 that when the piston is at the top of its stroke, the connecting rod points straight down at the center of the crankshaft. No torque is generated in this position, because only the force that acts on the lever in a direction perpendicular to the lever generates a torque.
source: http://auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/towing-capacity/information/fpte4.htm
Jumat, 25 November 2011
Checklist Saat Beli Karimun Second
- Exterior dan Interior
- Sejarah kecelakaan, lihat ruang mesin kiri kanan, waspadai bekas perbaikan
- Cat
- Chasis (lihat Karat di Chasis Kiri Depan)
- Lubang buangan air di lisplang, pada beberapa kasus, lubang ini justru dirapatkan oleh bengkel (lihat Bunyi Ombak di Karimun)
Kondisi Kaki-kaki :
- Shock Breaker (Penggantian dengan s/a aftermarket, misal Kayaba Excel G, depan sekitar 1 juta-an, belakang 500ribu-an. Saat penggantian s/a depan, baiknya dilakukan penggantian karet support)
- Ball Joint
- Steering Rack (kebanyakan karimun kotak bermasalah di bagian ini. Perbaikan ringan dengan mengganti bos racksteer dan plunger)
- Tie Rod
- EPS (hati-hati, EPS adalah parts yang mahal sekali)
- Perhatikan bunyi2 saat stir dibelokkan (waspadai CV Joint bermasalah)
- Karet-karet boot
- Asap (berasap/tidak, ujung knalpot basah oli/kering)
- Oli (pastikan tidak ada rembesan di seputaran mesin)
- Kopling (penggantian kopling set sekitar 525.000, belum termasuk jasa)
- Riwayat Service (kalau ada)
- Kompresor (kehalusan suara kompresor. Hati2 kalau sudah "ngorok", kadang masih bisa diperbaiki. Penggantian kompresor lumayan mahal)
- Suhu AC
- Ampli AC (pastikan masih menggunakan ampli standar. Yang ubahan, "ECO - AC" tidak ada perbedaan)
Periksa juga "handlebar" bagasi.
--------------------------------------------------------------
Setelah mendapatkan mobil, dan jika tidak mengetahui sejarah servicenya, segera lakukan:
penggantian timing belt (set) beserta waterpump. Pekerjaan dan jasanya bersamaan
penggantian oli mesin dan transmisi
periksa seluruh sistem pengereman
kuras atau service radiator
cek umur aki, lebih dari 18 bulan harap siap-siap ganti baru
Jumat, 18 November 2011
Distributorless Ignition
Jumat, 16 September 2011
Karimun Goes Distributorless
Roda bergigi efektif menggantikan distributor dan memberitahu Modul EDIS dan Megajolt, posisi piston saat mesin hidup. Dengan berpatokan pada putaran mesin dan ke-vakum-an mesin, berapa derajat pengapian dapat diatur dengan tepat.
Coilpack yang digunakan bersama EDIS dan Megajolt adalah adalah 2 buah coil dalam 1 paket yang masing-masing tersambung ke silinder 1+4 dan 2+3. Dengan demikian 2 silinder sekaligus mendapatkan percikan per siklus, satu di stroke pembakaran dan satu di knalpot stroke.
Tuning megajolt dapat dengan mudah dilakukan dengan menghubungkan sebuah laptop ke port serial dan menjalankan software megajolt. Mapping awal (standar) Megajolt cukup baik untuk menghidupkan mesin.
Kamis, 18 Agustus 2011
Spesifikasi Vacuum / Kompresi / Tekanan Oli / Celah Valve
42 - 52 cm Hg pada putaran 800 +/-50 rpm
Spesifikasi Tekanan Oli
3.0 - 4.5 Kg/cm2 pada putaran 3.000rpm
Tekanan Kompresi
Standar 13.5 kg/cm2 (192.0 psi) pada 400rpm
Batas 10.0 kg/cm2 (142.0 psi) pada 400rpm
Perbedaan Max antara 2 silinder 1.0 kg/cm2 (14.2 psi) pada 400rpm
Spesifikasi Celah Valve
Dingin : 0.15 mm (0.13 - 0.17 mm)
Panas : 0.25 mm (0.23 - 0.28 mm)
Spesifikasi Oli Transmisi
Senin, 25 Juli 2011
Bumper Pecah
Lumayan parah, bagian bawah aux-lamp belah, samping belah 3cm. Mau ganti, harganya lumayan. Dijahit, kawat akan terlihat. Alternatifnya, pakai lem plastik, karena bumper karimun dari bahan PP. Bagian yang terbelah diberi lem, bagian belakang diberi plat penghubung dan dilem dan dipres.Lumayan bisa nempel lagi. Tinggal dempul dan cat. Atau stiker hitam saja.