Tali Kopling

Tadi sekitar jam 5-an, dpt kabar dari om Jabar, WRI Tangerang, yg WRnya mengalami putus kabel kopling.

Katanya ditandai dengan injakan kopling yg tambah berat.

Seringkali part ini luput dari pentauan. Krn posisinya di bawah tabung hitam sebelah aki dan tertutup selongsong karet fleksibel.

Pastikan kabel dalam kondisi baik, kalau perlu sedia serep. Sehingga kalaupun harus terjadi putus kabel kopling, tidak menunda perjalanan kita terlalu lama.

Salam satu aspal.

Bantalan Jok Driver, mundur

Fuse, Relay

• 09481-10504-000 •FUSE (10A) Rp7.500 
• 09481-15504-000 •FUSE (15A) Rp7.500 
• 09481-30504-000 •FUSE (30A) Rp9.000 
• 09481-40403-000 •FUSE (40A) (fuse box luar) Rp29.600 
• 09481-30403-000 •FUSE (30A) (fuse box dalam) Rp26.100 
• 38860B77M00N000 •RELAY ASSY, HORN/FUEL INJECTION/FUEL PUMP/STARTER/FAN Rp18.300 
• 36739-62J00-000 •FUSE, BATTERY Rp174.700 

Letak Nomor Mesin K10B

Belt WagonR

Upgrade ke AGS?

Mungkin ada yang berpikir/ber-ide, ubah transmisi WR manual ke ags.

Lebih baik jauhkan pikiran/ide tersebut.

2 transmisi ini jauh berbeda. Memang jeroan gearbox menganut sistem manual. Tp gearbox ags sendiri sudah berbeda dgn gearbox manual.

Secara fisik jelas terlihat beda tuas persneling dan cara pengoperasiannya. Dan juga ruang diatas gearbox ags lebih penuh.

Selain yang secara fisik kasat mata, masih banyak lagi bedanya.

Gas manual masih menggunakan tali/kabel, ags sudah pakai sensor, istilah kerennya "throttle by wire".

Lalu beda throttle body. Altenator ags lebih besar 30%. Beda ECU. Beda speedometer. Dan masih banyak lagi.

Untuk mengubah dr manual ke ags, selain mahal tentunya tidak ada jaminan berfungsi sempurna. Akan lebih baik jika memang minat dgn ags, tambah unit atau tukar tambah unit.

Demikian juga dengan ide menambahkan EPS ke versi GA. Atau mengubah tampilan moncong ke GS. Lebih baik tukar tambah unit.

Untuk itu, bagi yg belum meminang unit, silahkan dipertimbangkan untuk ambil unit yg secara prinsip (PowerSteering, Transmisi, Bentuk fisik GS vs GL/GA) memang tidak perlu upgrade.

Selamat menikmati pilihan tipe WR anda....

AGS

Power Window Pintu Belakang

Motor power window APV, plug 'n play, lubang baut sudah tersedia.

Mengganti manual dengan motorized tidak sulit.

Buka panel pintu berikut lembar plastiknya. Kendurkan 4 murnya dgn obeng +. Turunkan kaca sampai paling bawah. Lepas 3 murnya, sisakan 1 sebagai pegangan. Geser-geser tangkainya sampai keluar dari rel (gambar 3 atas). Setelah lepas, dorong kaca ke atas sampai tertutup. Lepas mur terakhir. Keluarkan mekanis kaca dari pintu.

Untuk pemasangannya, lakukan kebalikannya.

Untuk wiring, silahkan improvisasi.

Daftar bahan:

- 83502-61J00 REGULATOR A/S,RR DOOR W/D LH Rp. 320.000

- 83501-61J00 REGULATOR A/S,RR DOOR W/D RH Rp. 320.000

- 37995-77A10-P4Z SWITCH ASSY,P/W REAR(GRAY) Rp. 386.000

- single switch, 2 pcs (Di foto pakai model APV)

- Wiring seperlunya

- Niat dan waktu

Modul kontrol utama untuk sementara belum dapat penggantinya yang 4 switch.

Referensi:

http://kepikkepik.blogspot.co.id/2012/11/lepas-pemutar-kaca.html?m=1

Setelan Lampu Utama

Indikator Pintu Terbuka

Jok GL Dengan Engsel GX

Antara plat jok dengan palangan depan terdapat celah sekitar 1 cm. Baiknya diberi ganjalan yang keras, supaya saat diduduki, plat jok tidak melengkung.

Prinsip buka jok seperti ini, selanjutnya terserah bagaimana mengreasikannya. Misal ditambahkan wadah seperti di GX.

Spooring

Lampu Kabin Belakang WagonR

Wiper Belakang WagonR - Intermitten

Wiper belakang, tidak setiap saat dibutuhkan seperti wiper depan pada saat hujan. Akan mubazir jika selama perjalanan waktu hujan, dia on terus, menyapu tetes air di kaca.
Makanya dipasanglah modul Intermiiten, supaya ada jeda menyapu tetes air.
Saat washer difungsikan, wiper berfungsi tanpa intermitten.

TEIN - Lowering Kit WagonR

Untuk yang ingin WagonR-nya terlihat tidak terlalu jangkung dengan celah fender - ban yang super jauh, per ini bisa jadi alternatif yang baik.

Baik disini dibandingkan dengan modif low dengan cara memotong per standar sebuah mobil.
Tanpa perlu memotong karet stopper (yang harganya cukup mahal), untuk muatan 5 orang dewasa ukuran normal, ayunan body tidak membuat karet stopper mentok.

1 set buatan Jepang ini bisa ditebus dengan harga dikisaran 2.5 juta rupiah (Mei 2015).

Maaf, jangan pesan lewat saya, karena saya buka pedagangnya.

PERINGATAN KERAS!

JANGAN PERNAH MEMBANDINGKAN KENYAMANAN PER AFTERMARKET DENGAN PER STANDAR BAWAAN MOBIL. KARENA MEMANG BEDA KARAKTER DAN TUJUAN PEMASANGAN, YAITU MNGUBAH KETINGGIAN BODY / CELAH FENDER-BAN MOBIL.

Filter Udara WagonR

Produk Aftermarket filter udara merk ini sudah terkenal di seantero dunia.
Filter bisa dibersihkan dan dipakai kembali. 

Bunyi Klutukan Di Kaki Karimun Klasik

Bunyi2 di kaki depan karimun klasik sering kali tidak terselesaikan.
Ganti ini itu, masih juga belum senyap.
Ini bagian2 yang harus diperhatikan

Wheel Offset

Wiper Belakang WagonR

Wiper Bagasi

Buat Lubang untuk as motor wiper pada bagasi dengan titik tengah cekungan rangka, dengan hole saw ukuran sesuai karet penutup as wiper, umumnya ukuran 25mm.
Parts yang gunakan, Motor Wiper APV berikut karet penutupnya, Tangkai Wiper (set) Ertiga.

Washer Kaca Belakang

Buat lubang kedua untuk motor semprotan air (washer), dengan hole saw, ukuran disesuaikan dengan karet seal motor washer.

Wiring Motor Washer. Kabel Orange ke Switch.

Saklar Kontrol Wiper

Parts yang digunakan adalah switch wiper Ertiga (GL/GX) dengan penambahan 2 kabel untuk wiper dan washer belakang.

Wiring dan Jalur Slang Air silahkan disesuaikan.

-----------------------------------------------------------------------

Thanks to Mr Monoq untuk pinjaman Switch-nya, to Mr Binyo untuk foto motor terpasang.